Голохнем и троим после BP (98 бенз)

[serg771]

Доброго дня! Вчерась ехал из Москвы и как обычно заправился на ВР 98 ым бензином. После выезда с заправки через несколько мин машина стала терять мощу- троить, если не петярить (кай С ка 2004 г).
Кое как доехал до дачи, на холостых через раз глохнет, троит, при нажатии на газ в моторе слышна детонация. НАДЕЮСЬ что это просто плохой бенз и поскольку я на даче в 100 км от мкад, есть мысль выкачать бенз весь. Купил проходную грушу с шлангом но не достает через заправочную горловину. Есть какие то идеи как добраться до топлвивного (скинуть шланг) или до лючка. Совет отправиться в СЕРВИС ПОНЯТЕН)
Спасибо

[37_САНЕК_37]

под задним сиденьем стоят 2 бензонасоса, отверни правый по ходу движения)) он под крышкой круглой стоит)) и вперед выкачивай,

[serg771]

сенкс!)

[37_САНЕК_37]

смотрите не обляпайтесь

[Janna]

Я бы, коль добрался до бака, вообще бы все скачал, и бак протер чистой тряпкой на сухо. Там на дне может столько дерьма и воды скопиться за годы эксплуатации. Так делал на мотоцикле, при схожей ситуации.

[BlackWad]

РАсскажи потом чем дело кончилось.

[TTT]

вылей нах этот бенз , у меня каждый раз когда заправляюсь на БП загорается чек и машина не едет , заправляюсь на других АЗС всё нормализуется . залей до полного 98 на ШЕЛЛ или Газпром и дай просраться каю


добраться очень просто , заднее сидение откидываешь , там есть 2 круга под ковролином вырезай по рисачкам и откручивай крышку , вынимай фильтр и суй шланг ...

если подозрения на бензонасосы проверяется очень просто под капотом выдергиваешь предохранитель на правый насос (основной), и пробуешь , если машина нормально едет значит надо менять бензонасосы т.к. основной накрылся . я так на одном бензонасосе ездил где то неделю , и причем разницы почти не чувствуешь как будто всё нормально )) левый бензонасос начинает качать при высоких оборотах , а правый основной постоянно поэтому он засоряется быстрее , но менять надо оба сразу . удачи)

[serg771]

Цитата: Сообщение от TTT если подозрения на бензонасосы проверяется очень просто под капотом выдергиваешь предохранитель на правый насос (основной), и пробуешь , если машина нормально едет значит надо менять бензонасосы т.к. основной накрылся . я так на одном бензонасосе ездил где то неделю , и причем разницы почти не чувствуешь как будто всё нормально )) левый бензонасос начинает качать при высоких оборотах , а правый основной постоянно

Т.е. если основной отрубить,и в этом случае если машина станет ехать ОК, то значит работать будет только левый насос (причем не только на высоких оборотах а сразу) ?
Я смотрел - у меня уже ковролин вырезан и видно как бы 3 болта только (судя по расположению должен быть еще 4 й, но он под крепежем сидений спрятан, их тоже снимать? Или реально 3 болта откручивать?

[serg771]

кто блин придумывал- взяли 1 болт крышки зафигачили под крепление СИДЕНИЙ, пришлось искать звезду мощную чтоб открутить сиденье, дабы дабраться по последнего болта крышки! Нененцы одно слово!
Кто подскажет ху из ху на картинке, что скидывать чтоб выкачивать бак?

[mirex]

Цитата: Сообщение от TTT вылей нах этот бенз , у меня каждый раз когда заправляюсь на БП загорается чек и машина не едет , заправляюсь на других АЗС всё нормализуется . залей до полного 98 на ШЕЛЛ или Газпром и дай просраться каю добраться очень просто , заднее сидение откидываешь , там есть 2 круга под ковролином вырезай по рисачкам и откручивай крышку , вынимай фильтр и суй шланг ... если подозрения на бензонасосы проверяется очень просто под капотом выдергиваешь предохранитель на правый насос (основной), и пробуешь , если машина нормально едет значит надо менять бензонасосы т.к. основной накрылся . я так на одном бензонасосе ездил где то неделю , и причем разницы почти не чувствуешь как будто всё нормально )) левый бензонасос начинает качать при высоких оборотах , а правый основной постоянно поэтому он засоряется быстрее , но менять надо оба сразу . удачи)

А какой точно номер этого предохранителя?