Чем можно дефорсировать S-ку? - Кайен клуб

YALTA · 14.11.2011, 14:04

Появилась мысль доработать Кай в обратную сторону!

Хочу снизить пиковую мощность(408Hp и 552Nm, в угоду увеличения крутящего момента....

Какие будут варианты:

- Залить обратно родное ПО у диллера?

- Чип-тюнинг GIAC?

- ATLAS TUNING:KCR:
(установить модуль оптимизации, не трогая чипа)

---------------------------------------------

Крутящий момент на стоковом Кае - 500Nm при 3500 об/мин,
думаю получить столько же Nm, но при 3000 об/мин!

Лошадиные силы соответственно упадут, но тяга на низах улучшится!

~~Yuriy~~ · 14.11.2011, 14:31

мне кажется с грибами пора завязывать!!!причем срочно!!!

MAKS_GTS · 14.11.2011, 14:46

Мда))))
Зачем надо было выбрасывать х**ву тучу денег на тюнинг, а теперь обратно все?
Может легче сразу бензом облить и поджечь?)))))

YALTA · 14.11.2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	Зачем надо было выбрасывать хву тучу денег на тюнинг, а теперь обратно все?

Век живи, век-учись!!!

----------------------------------

На серпантинe, особенно когда едешь в горку, ей чуток не хватает тяги....

Ты сам писал, что у GTS передачи сближенные, и поэтому они сняли с мотора 405 лошадок!

Для моей S-ки 408Hp после чипа, это очень много...., теперь придётся топать в сторону повышения - Nm

Solwenq · 15.11.2011, 23:01

Цитата:

Сообщение от YALTA


	у GTS передачи сближенные, и поэтому они сняли с мотора 405 лошадок!

Дык сняли то с мотора 405 л.с., а не с коробки - причём тут передачи.
У ГТС прошивка другая и впуск - отсюда 405 л.с.

MAKS_GTS · 16.11.2011, 03:25

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Дык сняли то с мотора 405 л.с., а не с коробки - причём тут передачи. У ГТС прошивка другая и впуск - отсюда 405 л.с.

А пик момента? Он на 300-400об/м выше чем у эски и турбо!

Добавлено через 2 минут(ы) 24 секунд(ы)

Хотя могу ошибаться и передачи тут не при чем, но мне кто то говорил, из коробочников, что лежало рядом две коробки айсин от эски и от гтс- первая и вторая ближе, чем на эске....
Но я хз...может и всё одинаковое, и передачи идентичны, а тип просто любит грибы)))

Solwenq · 16.11.2011, 09:41

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	пик момента

Это тоже от двигателя зависит.
От кпп зависит: максимальная скорость, разгон, расход топлива и т.д. из этой серии.

Добавлено через 3 минут(ы) 49 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	первая и вторая ближе

Возможно, время переключения меньше или переключение при более высоких оборотах.

YALTA · 14.11.2011, 15:40

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	Мда))))

Не так уж и много было потрачено денег на эксперименты!
500 евро чип-тюнинг, ну а всё остальное, так это были - НЕОБХОДИМЫЕ доработки:

- Кованые диски нужны?
...однозначно! Разгон-торможение стали лучше!

- Удаление нижних катов?
...так или иначе, но когда-то они всё-равно закоксуются!

- Тюнинговая бочка Карграфик?
...родная без катов долго не протянет!

- Модуль занижения подвески?
...вещь очень полезная, особенно на извилистой дороге!

- Передние тормоза от турбо 2008 года?
...так родные вообще не тормозят, а на спуске их просто нет!

- Немного доработали обвес, местами нарастили пластик, кое-что перекрасили!
...теперь машина стала похожа на машину + новые насадки на глушитель!

----------------------------------------------

Как видишь, всё что сделано было в край НЕОБХОДИМО!!!

YALTA · 14.11.2011, 15:58

Цитата:

Сообщение от YALTA


	- Немного доработали обвес, местами нарастили пластик, кое-что перекрасили! ...теперь машина стала похожа на машину + новые насадки на глушитель!

Каен сознательно брал в обвесе!!!

Из-за колёсных проставок и вылета дисков, машина стала шире на 10 сантиметров,
при прохождении поворотов это немного помогает, так как PDCC на S-ку не ставят!

MAKS_GTS · 14.11.2011, 18:13

Цитата:

Сообщение от YALTA


	Не так уж и много было потрачено денег на эксперименты! 500 евро чип-тюнинг, ну а всё остальное, так это были - НЕОБХОДИМЫЕ доработки: - Кованые диски нужны? ...однозначно! Разгон-торможение стали лучше! - Удаление нижних катов? ...так или иначе, но когда-то они всё-равно закоксуются! - Тюнинговая бочка Карграфик? ...родная без катов долго не протянет! - Модуль занижения подвески? ...вещь очень полезная, особенно на извилистой дороге! - Передние тормоза от турбо 2008 года? ...так родные вообще не тормозят, а на спуске их просто нет! - Немного доработали обвес, местами нарастили пластик, кое-что перекрасили! ...теперь машина стала похожа на машину + новые насадки на глушитель! ---------------------------------------------- Как видишь, всё что сделано было в край НЕОБХОДИМО!!!

Согласен, но можно сказать своё видение всего выше описанного?
Тормоза от турбо- это конечно не плохо, но можно было поставить металло-керамические тормозные диски и колодки, ничего не меняя , которые ходят по 50-60 т.км в режиме "уничтожения", да и эффективность все равно раза в два лучше))
Модуль занижения- Пивисом можно опустить на 3-4 см, нужно просто желание и 200грн в кармане у мастера)))
Ковка- не спорю, всегда хорошо)
А на счет громко если верхние каты убрать- покупаем 2 клапана в выхлоп , ставим, хо тихо едешь тихо, хо самолет- включаем прямоток)))

14.11.2011, 14:04	#1
YALTA Porsche-монстр Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 3,806 Адрес: Крым-Ялта Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 295 раз(а) в 190 сообщениях	Чем можно дефорсировать S-ку? Появилась мысль доработать Кай в обратную сторону! Хочу снизить пиковую мощность(408Hp и 552Nm, в угоду увеличения крутящего момента.... Какие будут варианты: - Залить обратно родное ПО у диллера? - Чип-тюнинг GIAC? - ATLAS TUNING:KCR: (установить модуль оптимизации, не трогая чипа) --------------------------------------------- Крутящий момент на стоковом Кае - 500Nm при 3500 об/мин, думаю получить столько же Nm, но при 3000 об/мин! Лошадиные силы соответственно упадут, но тяга на низах улучшится!

14.11.2011, 14:46	#3
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	Мда)))) Зачем надо было выбрасывать х**ву тучу денег на тюнинг, а теперь обратно все? Может легче сразу бензом облить и поджечь?))))) __________________ '12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Куплю старый порше 911 (930, 964, 993 и т.д.), можно битый, можно без доков	toxa_turbo	Покупка/продажа	2	15.01.2014 21:27
Можно и мне к вам)	LILIT	Поздравляем с покупкой!	32	11.04.2011 20:31
PSM можно ли отключить?	Aleks	Советы профессионала	27	03.01.2010 11:08
можно поставить 2356018	Master29	Советы профессионала	2	18.11.2008 01:34
Можно к Вам?	Елена*	Выбор Porsche Cayenne	122	12.03.2008 02:41

14.11.2011, 14:31	#2
~~Yuriy~~ Заблокирован Регистрация: 27.07.2010 Сообщений: 544 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях	мне кажется с грибами пора завязывать!!!причем срочно!!!