|
Основной форум Все о Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
04.05.2017, 10:07 | #1 |
Porsche-монстр
Регистрация: 29.05.2012
Сообщений: 742
Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 96 раз(а) в 84 сообщениях
|
Cayenne Turbo 958 (рестайл) vs Cayenne S Diesel 958 vs BMW X5 III (F15) M50d
Ну что, как говорится, "пошла вода горячая"
Стоит непростой выбор между указанными автомобилями. Год рассматривается 2014. Ценник у TURBO значительно превышает обе конкурентные модели. Примерно выглядит так: TURBO 14-15 год 5,5 млн. и более Diesel S 14-15 год - 4,5-5,0 млн BMW M50xd - 3,8 - 4,3 млн. Все авто рассматриваются в комплектации близкой к максимуму. BMW получается очень "вкусным" за указанный бюджет. Но не лежит у меня к нему душа. Не могу определиться. Менять "религию" очень не хочется. Мне бы послушать актуальные советы "бывалых". Кто уже разбирался в подобном вопросе. Не понятны "плюсы-минусы" дизеля в плане активной городской езды. Сильно ли отличие у турбо. Кто не в курсе, сейчас передвигаюсь на 957 турбо, т.е. есть понимание как едет турбо. Читал где-то, что какие-то опции не ставятся на дизель. То ли PDCC, то ли еще что-то. Пневма будет обязательным условием конечно Езжу активно, но не агрессивно. 99% городской езды. Часто езжу с маленькими детьми. Они любят, когда со светофора с рыком машина уходит Короче, мозг начинает потихонечку кипеть. Буду благодарен за дельную информацию. Последний раз редактировалось Oleg_Prelude; 04.05.2017 в 10:22. |
04.05.2017, 11:58 | #2 |
Гуру
Регистрация: 08.12.2016
Сообщений: 410
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
|
Я катал 4.0 битурбо дизель на мерсе и 957 турбо, могу сказать следующее.
По городу 4 литра дизель это наверно лучший двс, вжимает с места не хуже турбо, забываешь о заправках каждые два-три дня. Из недостатков, зимой долго греется, очень долго, если нет электрофенов для обогрева салона и климат в регионе говно - ставить вебасто либо смириться что дизель говно. Для 99% городского пробега нужно обязательно вырезать к чертям сажевик (DPF) т.к. при отсутствии нормального количества трассового пробега он быстро засирается и машина уходит в аварийный режим. Вместе с сажевиком рекомендую глушить егр и делать stage 1. У дизелей большой запас прочности небольшой буст штатных настроек не вредит абсолютно. В сравнении с турбаком или любым другим большеобъемным бензином 4 литра дизель сливает только после 100-120, поэтому если вам нужен драг или вы любите наваливать 200 то дизель не для вас. Для 99% городской езды 4л дизель идеальное сочетание мощности и автономности. Почти все тоже самое актуально для M50d.
__________________
Все болезни от нервов и скрученного пробега. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Oleg_Prelude (04.05.2017), simon-st (19.05.2017) |
04.05.2017, 13:30 | #5 |
Porsche-монстр
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 796
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 189 раз(а) в 138 сообщениях
|
Какой пробег в год ?
Если не большой...то зачем дизель как едет турбо не мне вам рассказывать В городе конечно дизель едет спору нет, но все что свыше 110 ...по мне так и не едет он...были туареги 5.0 дизель... Х5 ... я бы лично откинул по причине нет продленной гарантии. Понятно что авто свежее, но все же. За хлебом ездить мало кто покупает авто с хорошими характеристиками, нет нет да нажмут. Но опять же разница в цене, на столько надо постараться начинить авто, хотя. Вчера приговорили диф. на панамере 140 сам диф. плюс работа...итого под 160 будет, вот и вернулась гарантия...за два года. А пробег у авто 43 тыс... Последний раз редактировалось a_subaru; 04.05.2017 в 13:35. |
04.05.2017, 13:36 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 29.05.2012
Сообщений: 742
Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 96 раз(а) в 84 сообщениях
|
Пробег не больше 10 ккм в год. Вот не знаю я как едет дизель 4.2 в городе потому и спрашиваю. Пишут же, что почти нет разницы. Ну вот в том-то и проблема, что на турбо именно 14-го года надо "выжать из себя все соки", а на дизель 4.2 хватает не напрягаясь. Уж больно велика разница в цене. Стоит ли она такой переплаты?! Продленка у порше это вещь, соглашусь. |
|||||||||||||||||||||||
05.05.2017, 03:13 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 30.10.2011
Сообщений: 7,572
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 2,025
Поблагодарили 1,507 раз(а) в 1,274 сообщениях
|
Отменно едет 4.2 дизель рестайл))) Если еще грамотно чипануть,то турбак так себе))) Но имеет место быть и комплектация! Голых каенов куча,ведь для многих важен сам кузов и шильдик)))
__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!! |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Oleg_Prelude (05.05.2017) |
04.05.2017, 13:45 | #8 |
Гуру
Регистрация: 08.12.2016
Сообщений: 410
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
|
Кстати х5 M50d едет после ста, потому что это уже даже не совсем дизель в обычном понимании. Отсечка не 4500 у него а 6000, поэтому различия с бензином не такие разительные, да и легче он.
Я бы на вашем месте серьезно задумался над поиском экземпляра для тест-драйва)
__________________
Все болезни от нервов и скрученного пробега. |
04.05.2017, 15:23 | #9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 29.05.2012
Сообщений: 742
Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 96 раз(а) в 84 сообщениях
|
нет у нас в продаже подобных экземпляров Ищу пока по знакомым знакомых
Есть понимание этого, потому и "гложет" сомненье в турбе.
Привет Алексей! Так вот нет у нас именно таких бмв для тестов. Ну или я не смог найти. На счет рулится получше и подвеска пожёстче, это странно. Хотя мне на 21 катках не привыкать Последнее время (после панамы) езжу с "зажатой в спорте" подвеской. Вот по поводу "задубеешь", что-то многие дезилисты говорят, что в новых авто уже нет такой проблемы. По солярке это да, можно "замерзнуть" в нашем климате, если проморгал морозы на летней соляре. По задирам - да, в курсе. Сегодня планировал заехать в порше-центр, может у них есть дизель для тестов. Oleg_Prelude добавил 04.05.2017 в 14:23
да и паспортный разгон у него быстрее дизельного кайена. Последний раз редактировалось Oleg_Prelude; 04.05.2017 в 15:23. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04.05.2017, 14:20 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 31.08.2008
Сообщений: 796
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 189 раз(а) в 138 сообщениях
|
сейчас времена не очень в плане приходов, может и не стоит делать сверх усилие, учитывая что все равно через 2-3 года потеря в цене на турбо будет больше чем на дизеле, как не крути. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | vsae (04.05.2017) |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] передний бампер (958) от Cayenne, Cayenne S и Cayenne Diesel (2011+) | Aleksandr Berlin | Покупка/продажа | 6 | 10.04.2019 18:24 |
Выбор: Cayenne GTS/Cayenne S Diesel | Dandelion | Основной форум | 70 | 04.05.2015 20:18 |
Cayenne Diesel vs Cayenne 3.6 Petrol | RedBaron | Основной форум | 0 | 16.10.2013 09:49 |