|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
27.07.2010, 23:19 | #1 |
Любитель
|
Вольтметр на Е2
Интересно(скорее всего не очень) наблюдать, как прыгает показатель вольтметра, от 13.1 до 14.3, в среднем 13.7, закономерности никакой не заметил. В нейтрали(когда ключ в положении "зажигание") показывает 12.6.
На Турике показывал одно и тоже напряжение, и стрелка даже никогда не дёргалась. Это на Кайенах так всегда или только на новых Е2, или у меня что то не так? |
Пользователь сказал cпасибо: | VovikIII (19.03.2013) |
06.08.2010, 18:14 | #2 |
Гость
|
Скорее всего! Дергаться стрелка не должна! Может чего с генератором или это особенность супер-нового дизельного мотора... По крайней мере на 955 S у меня было так: при вкл. зажигания 12V +/-0,1 После запуска двигателя: 14V +/- 0,1 Стрелка стояла "мертво", никогда не колыхалась и не дергалась, даже при увеличении потребителей, т.к. в этом случае, должны немного увеличиваться обороты Х.Х. Нужно на дигностику срочно! п.с. чем прекрасна новая модель, так это тем, что в ней так много неизвестного и т.п. |
26.08.2010, 19:10 | #3 |
Любитель
|
Вить, узнавал я, сказали, что на предыдущих Кайенах есть какое то сопротивление, и стрелка стоит мёртво(мелочь не показывает).
На Е2 электронный вольтмер не на спидометре, а на БК, показывает точно, т.е., что на самом деле творится в сети. |
26.08.2010, 22:17 | #5 |
Любитель
|
Я когда ехал из Минска, то при выезде из города на дневном свете(только передние светодиоды) было 13.4, потом, при дожде, до самой Тулы ровно 13.9 В - был включен ближний свет, ессно кондюк, и передние и задние дворники.
При городской езде по Туле, прыгает до 14.4 В. |
26.08.2010, 23:57 | #6 |
Гость
|
|
26.08.2010, 23:36 | #7 |
Porsche-монстр
|
нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...
|
27.08.2010, 00:19 | #8 |
Любитель
|
Да, у меня есть полноценный автономный подогреватель с пультом. Но Вебасто, просто как догреватель работает, вроде, ниже +4град, он не должен включатся при +20. |
27.08.2010, 03:03 | #9 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Не лазил под крыло без повода. но на дизеле наклейки вебасто нет. на фейслифте была. И по ряду других косвенных признаков нет там догревателя. А где наклейка вебасто? на кузове? раньше была в проеме водительской двери, внизу на средней стойке. Цветной логотип вебасто и цифры. Владимир, если не трудно, гляньте где прилеплена такая наклейка в новом cayenne? |
27.08.2010, 12:27 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
на Q7 такой же мотор - там точно все с вебастой, причем полноценной, но активированной только как догреватель. за сумму малую программируют и в менюшке появляется таймер. ну а пульт доколхозить это уже личное дело каждого надо или нет. |
|||||||||||||||||||||||