Покупка Каена TurboS

[Nition]

Доброго вечера друзья. Собственно после 2 лет и 140тысяч пробега на дизельной БМВ захотелось мне купить ТурбоКай, покурив форумы пришел к выводу что покупать авто с пробегом по РФ вообще не вариант из за мотора. Потому, я решил, что логичнее сразу купить машину с мёртвым мотором и собрать таки всё под собственным контролем.
Теперь мой основной вопрос, сколько в нынешних реалиях доллара стоит полный капитальный ремонт двигателя(конкретных цен не нашел) Куда помимо мотора смотреть при выборе машины 05-06 года?
Сколько у кого прожил гильзованый мотор?

[Velns]

Добрый вечер!

Почему именно турбо с а не турбо?
После дизельной БМВ будешь в шоке от расхода. Какая бмв то?

Теперь по пунктам.

Турбо с бывае только 06 года в кузове 955.

Найти турбо с со стукнутым мотором почти невозможно.

На турбо с дико дорогие томоза. 50к за один тормозной диск.

Гильзовка стоит 300-350 тысяч, мотор если правильно соберут то будет практически вечный.

Все остальные ответы есть на форуме.

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Velns На турбо с дико дорогие томоза. 50к за один тормозной диск.

Это если очень долго искать то да, а так 1 300USD за диск, но и задние 358мм не копейки стоят. Да и про колодки не забудь. Я как раз эту тему себе ставлю.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Meloring Это если очень долго искать то да, а так 1 300USD за диск, но и задние 358мм не копейки стоят. Да и про колодки не забудь. Я как раз эту тему себе ставлю.

Тем более. В голове просто сумма 50 отложилась.

Вообще глубочайшее имхо - тормоза от рестайлового турбо не многим уступают турбо с, при том расходники стоят адекватных денег.

Сейчас притираю их, полностью перебранные, покрашенные с новыми дисками и колодками - красота, ватность при торможении наконец исчезла.

А человек думаю просто не понимает что такое именно турбо с и чем он отличается от турбы.

[Nition]

Цитата: Сообщение от Velns Добрый вечер! Почему именно турбо с а не турбо? После дизельной БМВ будешь в шоке от расхода. Какая бмв то? Теперь по пунктам. Турбо с бывае только 06 года в кузове 955. Найти турбо с со стукнутым мотором почти невозможно. На турбо с дико дорогие томоза. 50к за один тормозной диск. Гильзовка стоит 300-350 тысяч, мотор если правильно соберут то будет практически вечный. Все остальные ответы есть на форуме.

330Xd E46.
по поводу расхода 2 недели ездил на турбоС 05 года какраз -с моим стилем езды был 22 литра
По поводу тормозов - наслышан, но думаю проблема вполне решаема.
Почему не стоит брать до 06 года? Или то что продают это обычные турбы? Разница не принципиальна турбо или турбоS, но хотелось бы турбоS

[STOLYAR]

турбо с 955 выпускался только в 2006 году

[Nition]

Цитата: Сообщение от STOLYAR турбо с 955 выпускался только в 2006 году

т.е. это например обычный турбо который пытаются толкнуть как турбоS?
http://auto.ru/cars/used/sale/1011618759-1a9cf4/

[barbos]

Цитата: Сообщение от Nition т.е. это например обычный турбо который пытаются толкнуть как турбоS? http://auto.ru/cars/used/sale/1011618759-1a9cf4/

У настоящего TURBO S..... хотя бы должна быть надпись на климате TURBO S))))

и Тормозные диски с болтиками.... ))))

[Velns]

Цитата: Сообщение от Nition 330Xd E46. по поводу расхода 2 недели ездил на турбоС 05 года какраз -с моим стилем езды был 22 литра По поводу тормозов - наслышан, но думаю проблема вполне решаема. Почему не стоит брать до 06 года? Или то что продают это обычные турбы? Разница не принципиальна турбо или турбоS, но хотелось бы турбоS

330 норм самолет.

По трассе 22 было? В городе этот монстр все 25 жрать будет,если не 30.

Никак эта проблема не решаема - они дико дорогие.

Стоит брать, только вот турбо с до 06 года не бывает - катались вы на турбе с шильдиком.

Турбо кстати довольно легко перешивается в турбо с , моторы одинаковые.

[Nition]

Цитата: Сообщение от Velns 330 норм самолет. По трассе 22 было? В городе этот монстр все 25 жрать будет,если не 30. Никак эта проблема не решаема - они дико дорогие. Стоит брать, только вот турбо с до 06 года не бывает - катались вы на турбе с шильдиком. Турбо кстати довольно легко перешивается в турбо с , моторы одинаковые.

Я бы с удовольствием бы купил себе Е90 если бы она не была с завода мёртвой, а монопривод не хочу, равно как и отдавать 800к за живой Е53.


Значит вопрос о покупке турбоС снимается, теперь буду искать обычную турбу. На неё хоть тормоза дешевые?

Nition добавил 08.04.2015 в 23:26

Цитата: Сообщение от Velns В турбосе 521. Этот турбо повер кит, по сути конечно тот же турбо с, но это все же турбо повер кит.

Машина будет для повседневной езды, ибо за пару лет я понял что тюнинг повседнева до добра не доводит.