![]() |
|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Ребята, сразу прошу простить меня за данную тему, но я перелопатив форум так и не понял, какой заряд должен выдавать генератор. Высказывались различные мнения по этому поводу, а хотелось бы услышать конкретные цифры. Например, под нагрузкой не ниже ...., без нагрузки не ниже....
Просто хочу понять, нужно мне ремонтировать свой генератор или нет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Porsche-монстр
|
![]()
откуда могут быть различные мнения? ))))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#4 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() Серег, не веришь - почитай форум). У меня сейчас 13,6в. Иногда поднимается до 13,8в. При этом, под нагрузкой или без - особой разницы нет. Это нормально или мало? Раньше вроде 14в было. Стоит отдавать генератор на диагностику или он нормальный заряд выдает? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Зарядка должна быть 13.6-14.0...а падение напряжения в сети напрямую зависит от включенных источников потребления питания и возможных утечек(мокрые провода и т.д.)
G.Igor добавил 11.10.2016 в 11:43 А в чем проблема,почему вас насторожила работа генератора?
__________________
Быть добру на дорогах!!! Последний раз редактировалось G.Igor; 11.10.2016 в 12:43. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#6 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() У меня периодически аккумулятор разряжается в ноль. При этом аккумулятор новый, на 110 а.ч. Грешил на ток утечки и отогнал машину на диагностику в довольно известную в Москве мастерскую. Тачку продержали два дня, но тока утечки так и не обнаружили. Вот я и подумал, что возможно аккумулятор разряжается из-за того, что его недостаточно подзаряжает генератор. Понимаю, что при зарядке на уровне 13,6 такого быть не должно, но мало ли. Просто не знаю где еще копать ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
У меня тоже садился акум и через раз работало втягивающее устройство-казалось что сел аккум,а он и вправду садился...все ушло после того,как сняли стартер-почистили и поменяли щетки в генераторе...
__________________
Быть добру на дорогах!!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
![]() |
![]()
Всем привет.
Удалось ли что понять по этому поводу? :-) Сегодня у себя померил напряжение зарядки. Измерял на клемах под капотом. Без нагрузки и с нагрузкой, после завода на ХХ 600 оборотов и после поездки - показывает 13.6. АКБ в конце декабря новый поставлен был. Что насторожило меня: 1. На другой машине (небольшой японец), без и с включенной нагрузкой (ближний + в момент работы кондея) 14.38 - 14.5. Причем АКБ на ней 8 летней давности. 2. В книжке по свинцовым АКБ написано, для 12В АКБ напряжение реле-регулятора в пределах 13.8 - 14.4 В, что больше, чем выдает на кайене. Надо дргуим тестером померить, может этот приверает. Или вообще компом посмотреть. Последний раз редактировалось alexno; 19.09.2018 в 11:28. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Когда я занимался этим вопросом,
спросил "от" и "до", ответ был 14.0 и 13.5 Вольт
__________________
Porsche Cayenne Turbo ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Гуру
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сколько должен держать заряд АКБ .. | Slavik-Spain | Основной форум | 8 | 01.06.2015 15:58 |
Как узнать какой генератор? | VF26 | Основной форум | 17 | 12.05.2015 14:00 |
А должен ли вакуумироваться бензобак? | ASBorzakovsky | Обмен опытом | 9 | 08.12.2014 10:19 |
Противооткат - как он должен работать? | Lennart | Советы профессионала | 3 | 10.05.2012 23:52 |
Новые права начнут выдавать 1 марта | Gurman | Ни о чем и обо всем | 12 | 08.02.2011 19:39 |