|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.08.2014, 01:10 | #1 |
Porsche-монстр
|
Не держат защелки фар
Не держит одно крепление фары, защелкиваю, т.е. кручу до щелчка, а потом беру и вытаскиваю фару руками, это лечится или только замена платформы?
|
30.08.2014, 10:50 | #2 |
Porsche-монстр
|
вытащи почисти там. смотреть надо что сломано.
|
30.08.2014, 11:11 | #3 |
Porsche-монстр
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
|
Фару переверни и посмотри целы ли защелки... Если покупал фары б/у то может с сломанными защелками( читаем пизженн*е) хотя наверно у вас с этим поспокойне))
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим... |
30.08.2014, 11:21 | #4 |
Porsche-монстр
|
могут щелкать но не защелкивать - у меня было так
если сточились зубчики на механизме кручения защелки они проскальзывают и не крутят механизм. подложил шайбу - помогло |
30.08.2014, 13:03 | #5 |
Porsche-монстр
|
вот именно прощелкивается, сточились зубья, попробую с шайбами, только пока не понял, куда их подкладывать ....
|
30.08.2014, 13:09 | #6 |
Porsche-монстр
|
снимай площадку, перевернешь там будет зубчатый механизм передающий кручение под углом
между площадкой и одним зубом подкладываешь шайбочку чтобы этот зуб плотнее прижался к другому и не проскальзывал |
Пользователь сказал cпасибо: | ASBorzakovsky (30.08.2014) |
30.08.2014, 13:18 | #7 |
Porsche-монстр
|
Хорошо, попробую ....
|
30.08.2014, 13:34 | #8 |
Porsche-монстр
|
Там когда снимешь площадку сам все увидишь. Будет люфт у одного зуба, из-за того что не плотно прижимается он проскальзывает так как грани уже немного стерты. Пальцем подвигай увидишь сколько мм можно шайбу продолжить чтоб они плотно прижимались
|
30.08.2014, 15:07 | #9 |
Иногда заходит
|
Тоже вылетала фара ( подумал все, ремонт!), а потом оказалось, что я не до конца проворачивал ключ, потребовалось довольно значительное усилие и затем - громкий щелчек ( а не слабый как в начале) и закрепилась как надо...
Последний раз редактировалось Pitt; 30.08.2014 в 15:13. |
14.11.2014, 04:18 | #10 |
Porsche-монстр
|
Все немного проще оказалось, действительно износ зубьев, но именно на одной шестерне.
Снимаем стопор, вынимаем втулку, одну из шестерен можно опустить, вторую вынимаем (именно там был износ) переворачиваем здоровыми зубами, и вуаля, все идеально работает. Внутреннее сечение шестерни, которое надевается на штырь, оно симметрично, не составляет труда, просто перевернуть шестерню и она начинает работать здоровыми зубами, в общем делов на 5 мин, 15 мин снять/поставить/выставить площадку. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
рулевая колонка, замена из-за электронной защелки | I_oblomov | Советы профессионала | 2 | 13.01.2014 19:23 |