|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.07.2014, 15:07 | #1 |
Porsche-монстр
|
Алюминиевый поддон картера.
Вчера на сервисе меняли масло в двигателе. После того, как открутили маслосливную пробку, на ее резьбе осталась алюминиевая стружка. Я так понял, что это изнашивается резьба на самом поддоне. Кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией и как с ней бороться.
Как вариант, можно взять стальной бот, просверлить в нем сквозное отверстие, нарезать резьбу и вкрутить в него второй стальной болт. Данную конструкцию можно установить на месте штатной сливной пробки и аккуратно приварить к алюминиевому поддону. Тем самым, мы получим стальную пробку и более надежную стальную резьбу на поддоне. Вот только вопрос, можно ли приварить сталь к алюминию, и не возникнет ли в месте сварки усиленный процесс окисления? |
06.07.2014, 18:37 | #2 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,724
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
Закажите токарю легкосплавную ремонтную вставку. И так же с колечком ее закрутите.
Имо даж проще чем болт стальной сверлить, там диаметр какой? 20? Posted via Mobile Device |
06.07.2014, 21:40 | #3 |
Porsche-монстр
|
А как я должен буду ее закрутить, если резьбы на поддоне не будет?
|
06.07.2014, 21:58 | #4 |
Новичок
|
а что, много стружки? она чуток всегда бывает.
|
07.07.2014, 01:45 | #5 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,724
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
|
07.07.2014, 01:57 | #6 |
Porsche-монстр
|
|
16.12.2014, 10:46 | #7 |
Новичок
|
не стоит выдумывать какие то кустарные методы ремонта.
давно уже существует технология восстановления резьбы. фото прилагаю. |
27.12.2014, 21:06 | #8 |
Porsche-монстр
|
Что это за хрень и как она работает?)
|
27.12.2014, 22:42 | #9 |
Завсегдатай клуба
|
ввертыш или футорка. В зависимости от ввертыша, отверстие сверлится/не сверлится под больший диаметр. Нарезается метчиком резьба под внешнюю резьбу ввертыша. Вворачивается в неё ввертыш. Все. Новая резьба под вашу пробку готова. зы. лучше ввертыш садить на фиксатор резьбы. |
Пользователь сказал cпасибо: | 04061976 (29.12.2014) |
29.12.2014, 11:34 | #10 |
Новичок
|
хрень называется резьбовая вставка из хромо-никилеевого сплава. работает очень просто. высверливаем поврежденную резьбу-нарезаем новую посадочную резьбу под резьбовую вставку-устанавливаем вставку. вот и все.
__________________
есть вопросы по ремонту резьбы набери восемь девять два девять девять восемь пять три ноль один шесть |
Пользователь сказал cпасибо: | 04061976 (29.12.2014) |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужен алюминиевый профиль. много. | Serg124 | Дела | 6 | 15.02.2016 20:24 |
Защита картера | Хороший | Тюнинг и стайлинг | 11 | 23.01.2016 15:44 |
Вентиляция картера | Trigger | Обмен опытом | 0 | 01.04.2014 12:26 |
Зверек под защитой картера) | TTT | Ни о чем и обо всем | 33 | 13.10.2013 08:42 |
Продам Apple iMac 3.06 ГГц, алюминиевый | Призрак НКВД | Барахолка | 20 | 16.01.2009 01:00 |