Для V8 выборка есть из этого
0W-40 ACEA A3/B4; MB 229.5; Renault RN 0700/0710, VW 502.00/505.00, BMW LL-01 - сводная таблица лабораторных анализов Ойл Клуб. - Сводные таблицы - Форум oil-club.ru
Я лично лью № 9 - середняк для города.
Ну а так это бы конечно лил
Akkora PRO 0W-40 свежее - Лабораторные анализы - Свежие - Форум oil-club.ru
Правда оно тоже катализаторы не любит
Spartak27 добавил 16.02.2018 в 11:41
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 10,000об\мин  и мало кто в таком режиме носится , десятку ткм за сезон накатывает .
в чем проблема менять масло часто ели любишь и бережёшь свою машину , а если на нее наплевать , получай ответку в виде капиталки
|
|
 |
|
 |
|
Капиталка не сразу приходит. Сначала маслоканалы коксуются на поршне, затем кольца, затем идет масложер, затем истирание юбки поршня и хона цилиндра. Это еще не натёртости на цилиндрах.
Иногда добавляется всё это дело локальными перегревами ввиду известных причин. Тут уже капиталка по полной приходит.
Начинается с малого - замена масла, распыл форсунок, направляющие клапанов, вытяжка цепи.