[@VEL@]

Цитата: Сообщение от SEM Я читал в каком то автомобильном журнале, что это из за форсунок. При плохом бензине они засер........ и смывают масло со стенок цилиндра.

Скорее всего это из-за неправильной эксплуатации авто. На Феррари слышал, что запрещается давать под хвост, пока полностью не прогреется двигатель и коробка. Может тоже самое и сдесь. А в основном у нас как, выскочил на холодном двигателе, дал тапку, масло не успевает смазывать стенки цилиндров, и прилипают поршня к стенкам. Перегревы так же не исключены. У эски турбо, нет задиров потому, что у нее увеличенные зазоры в двигателе, и из-за этого она берет масло и не приклинивает. Простая эска видимо всетаки более гражданская версия, и не преспособлена к таким нагрузкам. Но факт остается фактом, видимо С-ку нужно брать только новую, или у дедушки пенсионера, и эксплуатировать ее как антиквар, бережно и нежно.