 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колпачки на суппортах открутил и поехал на ручнике(он же ножник). Далеко не уедешь, но до отстойника хватит...
|
|
 |
|
 |
|
Думаю, что сильно упрощаете, причем даже не технику исполнения (хотя тут тоже могут быть вопросы), а саму вероятность угона по такому раскладу, особенно, если это случайный угон (коих 80-90%), а не заказ со слежкой и подготовкой.
Почти идеальные должны быть условия с точки зрения времени, расстояния, траффика, вероятности погони, степени трепетания очка и т.п. для такой езды )))
Угнать, понятно, можно все...
Но надо очень хотеть именно вашу машину, если нет конкретного заказа под нее, проще взять другую...
А если есть заказ, то проще взять у вас ключи методом тайного хищения (щипачовым методом в торговых центрах и т.п.) и/или открытым гоп-стопом, причем даже с вашим последующим участием в процессе и т.д. и т.п. НO!!!! это уже другие статьи УК (тяжкие преступления) и сроки отсидки, другие риски (вдруг у вас ствол и т.п.) и даже другие должны быть у них участники, принципы организации таких группировок.
Т.о. есть вероятности и сценарии-алгоритмы при хищении.
Техноблок в сочетании с другими противоугонными системами, в т.ч. штатными, спутниковыми, "секретками" еще более, на порядки эффективен.
Т.к. это неоправданно, неконтролируемо и неприемлемо увеличивающееся время, риски и последствия для угонщиков.
Добавлено через 6 минут(ы) 30 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ножками. попробуйте, Вам понравится.
Добавлено через 3 минут(ы) 45 секунд(ы)
и правильно делает.
что с новыми моделями техноблока и знать не хочу, старые так задрали в свое время что видеть больше не желаю. постоянные проблемы с электрической частью - блокировкой, свернутые личинки пачками. при этом ни гарантии, ни внятных объяснений. Итальяшки, что с них взять. Феррари тоже вроде ничего машина, пока не ломается.
Поищите на форуме техноблок, много раз косяки конкретных экземпляров обсуждались.
|
|
|
|
|
|
|
Сорри... но на этот раз Вы... не совсем в теме ))
Тем более, что я так понимаю, что не пользователь и не изучали конструкцию замка - сами поищите, почитайте не на форуме, а с азов - как там что устроено и почему это все же безопасно.
Речь во всяком случае про современные модели...
Свернутые личинки на старых моделях (более 3-х лет), т.к. там давление не стравливалось и люди чуть-ли не плоскогубцами и молотком пытались ключ провернуть, чтобы стравить давление.
При желании можно и куй сломать.
И при чем тут электрическая блокировка? На техноблоке - все механика. Если Вы про объединенные противоугонные комлексы типа техносата и/или с иммобилайзером, то это опять же не вина техноблока, как механического блокиратора именно тормозной системы, а второй электронной составляющей...
Гарантия есть - 3 года мне каждый раз давали, по-моему...
Единственное с чем соглашусь, что цену задрали в свое время до 50-60K c установкой, т.к. страховые давали не менее интересные скидки, которые отбивались чуть ли не в первый год.
Сейчас цена в районе 30-35K, это отбивается примерно за пару лет по скидкам ведущих страховых, но многие стали просить ставить комплексы - техноблок + иммобилайзер и/или спутниковая метка.