 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
роизводитель это учитывает и делает так, что стрелка на приборной панели стоит в определенном положении и реагирует только на критические температуры
|
|
 |
|
 |
|
Не в этом случае. Здесь датчик стоит в очень неудачном месте.
Система работы такая - два вентилятора малый для кондиционера и большой для двигателя; когда работает кондей он запускает малый вентилятор на постоянную работу и этого хватает в том числе для охлаждения двигателя; когда очень жарко то они запускаются вместе практически сразу после прогрева авто по этому стрелка стоит как вкопанная; когда межсезонье например температура за бортом 13-15 градусов кондей запускает малый вентилятор по необходимости и получается такая картина машина прогрета до 80 градусов стрелка стоит вертикально, но при этом малый вентилятор не работает, а машина в пробке и радиатор не охлаждается при этом двигатель может сам запустить вентиляторы но только когда температура достигнет определенного предела например 90.
по идее чтоб стрелка не плавала датчиков температуры должно быть два: один управляет вентиляторами второй информативный для приборки.