 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ок, можно будет посмотреть, но тк теперь я вопрос закрыл покупкой стартера, то смысла уже особого нет.
|
|
 |
|
 |
|
Ну стартер не панацея в проблемах излишнего жора энергии.
Новый стартер снизит пусковые токи при запуске. А вот потери энергии в простое - это совсем другое мероприятие.
У меня на старом кайене был установлен маяк с маленьким аккумулятором предыдущим хозей. От времени аккумулятор набух и коротнул (установка была под табло приборов). И в итоге жрала вся эта лабуда аж 0,6А*ч. Это 24 А*ч в сутки. Это пи...ц по русски. Я всё вырезал до штатных 0,018-0,02 А.
После установки стартера - нужно проверить потери энергии в простое. На 958 кузове на это мероприятие потребуется прибор за 400 рублей и 15 минут времени.