[antoxa787]

Цитата: Сообщение от 04061976 У меня произошла похожая ситуация. Стал заводить машину. Машину завелась с небольшой задержкой. При этом панель приборов не зажглась, а на табло появилась желтая индикация ABS и ESP. Попытался перезапустить двигатель еще раз. Ситуация повторилась. Предпринял третью попытку. На этот раз вроде все заработало нормально. Панель приборов зажглась, а желтая индикация пропала. Померил напряжение в сети. Оно оказалось на уровне 13,5 В. Двинулся в путь. Примерно через 5 км. почувствовал, что машина не тянет и не реагирует на педаль газа. Приборка опять потухла, а желтая индикация ABS и ESP зажглась. Остановился на обочине и заглушил двигатель. Выждал минут пять и попытался запустить его еще раз. На этот раз машина вообще отказалась заводиться и вела себя словно аккумулятор разряжен в ноль (панель не загорается, стартер не крутит, стеклоподъемники и звуковой сигнал не работают и т.д.) Проверил контакт на массу рядом с водительским креслом. Вроде всё нормально. Остановил попутку и попытался прикурить машину от нее. Машина завелась, но стала работать с перебоями. Приборка не зажглась, индикация ABS и ESP включилась. На нажатие педали газа машина отреагировала хлопками выхлопной системы. С включенной аварийкой тронулся в путь. Машина практически не ехала и постоянно стреляла выхлопом. Через какое-то время она просралась и поехала более менее нормально. Приборка включилась. Индикация ABS и ESP пропала, электрика заработала в штатном режиме. На радостно ноте доехал и гаража и пересел на другую машину, а эту бросил от греха подальше. Вот теперь сижу и гадаю, что это может быть????? Коды ошибок пока не считывал, т.к. ситуация произошла буквально вчера, и я торопился на клубную встречу.

Генератор.