[dima777071]

Авто кайен 2004 года выпуска,мотор 3,2.Пробег 130000км.У меня 4 года.Перед зимой сделано полное то,замена свечек тосола и пр.Всё это пишу для большей конкретики.На авто сейчас ездит жена.Короче в чём проблема.
Авто вчера утром завелась и отлично отъездила весь день и вот в семь вечера завелась и проработав 5 секунд заглохла.Я с другом приехал на выручку к жене.Ситуация показала,машина заводится,работает 5 секунд и начинает глохнуть.Может заглохнуть,а может наоборот поднять обороты как при прогреве,но опять не более чем на 5 секунд.Подумали,что замерзла вода в бензине,в баке.В баке около 30 литров,залили 1,5 литра чистого спирта и затащили авто в тёплый бокс.В результате не помогло.
Но стоянка в боксе показала определённый алгоритм,завожу авто,бензонасос качает 1 -2 сек.и отключается,через 3 сек авто начинает глохнуть и по непонятному принципу насос может включится снова на 1 секунду,а может и нет.Если включается,то авто поднимает обороты,но опять только на 3-4 секунды и снова дикая детонация.Опытным путём была найдена рэле под капотом с номером 414,которая щелкала при включении насоса.Подобных реле в подкапотном пространстве,рядом с вакуумным усилителем тормозов было найдено ещё 2.Все маркировки были идентичны.Взаимная замена их друг на друга результата не дала.Тогда с реле была снята крышечка и оно было замкнуто принудительно,и о чудо насос стал качать непрерывно и авто заработало как надо.Но как только принудительное подключение разрывалось авто снова начинало глохнуть.Что особо удивительно,если замыкать это реле,то насос качает даже НА ВЫНУТОМ ИЗ ЗАМКА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ!!!
Вопрос к СПЕЦАМ,что это за ерунда,может у кого было.Помогите,подскажите.
Или другое,я сам в регионе,может кто подскажет адекватную мастерскую по кайенам в Москве,приволоку авто для лечения к столичным докторам.
Правда народ,помогите,я только из гаража вернулся,сил больше нет,на Вас вся надежда.
Извините за длинную пьесу.Всем откликнувшимся большое спасибо!!!