 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снимается не трудно. После колеса и подкрылка
Главное, найти сварщика с прямыми руками.
Уплотнители лучше поменять. Седла замотать.
После ремонта опрессовать.
|
|
 |
|
 |
|
Случайно номерков прокладок не найдется у вас? Я в каталогах вообще эту трубку найти не могу
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на всякий случай.
у меня эта трубка была мокрой, но прогнила не трубка кондиционера, а радиатор ГУР, с которого текло на трубку совсем другой системы. отличить легко по зеленому цвету
Posted via Mobile Device
|
|
|
|
|
|
|
Прессовали систему нитрогеном, прям слышно было что протекает. Но точного места еще не нашел, тк колесо и подкрылок надо снимать.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А за компрессор не боитесь? Или ему уже хана? У меня в этом году по весне случилось-компрессору кердык, стружка есть в системе или нет не знаю, под весну буду загонять в ремонт в профильный сервис-цена вопроса 70к рублей без запчастей. летом было нужно две машины и поставить на ремонт просто не получалось
|
|
|
|
|
|
|
А что за него бояться? Я не собираюсь ездить на авто, даже двигатель запускать когда трубка снята. Так что ничего с компрессором не случиться.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Про снимается нетрудно в посте выше- человек с юмором))), снять-поставить день работы! Если мне память не изменяет у дилера 6.5 норм/час. На 958 трубка 18 тр, работа около 35 +осушитель и еще что то там вообщем под 75 ( цены дилера на 958)
|
|
|
|
|
|
|
Вот именно, хотя я бы эту работу не у дилера делал. Они там снимут и на оригинал предложат поменять. Ремонтом там не кто не занимается. Но все-ровно, думаю и сам смогу снять-поставить трубку. Читал что после ремонта/сварки рекомендуют трубку обхватить защитой что бы не гнила. Вот тема, правда на туарег, но думаю у нас там так же все...
https://www.drive2.ru/l/10432841/