2 дня назад был у офицалов в Казани, цена нормо-часа 2200!!! До этого был в спорт-мобиле в Питере 3500!!! Правда не все сделали
, не смогли диагностировать почему блок управления "не видит" фары и выходит ошибка "настройка регулировки фар" при этом ВСЕ работает! До этого менял сам поворотники, лампы освещения при повороте, разжимал-сжимал усики так как была отломана пластмаска на обойме правого поворотника, левый тоже не работал пока не ослабил крепление площадки под фару она теперь не сидит "мертво", а имеет люфт 2 см. Официалы не смогли ответить почему так...выравнял папу-маму,немного погнуты "штырьки", прозвонил все провода до входа папа-мама все в ажуре. Короче почти все в фаре делал сам
, правда сломал одну нижнюю направляющую но она безтолковая!!! Офицалы сказали надо долго лазить в проводке, я забил. При включении ближнего света один раз пикнет и все...
Добавлено через 10 минут
Далее перепрограмировали блок управления на ЕВРО 2, машина из Лас-Вегаса, а там ЕВРО 6(где-то читал) цена 1100 рупий. Была ошибка что-то связано со вторичными газами(появилась после заливки 98 на роснефти в Ульяновске) сняли, сказали больше всякую гадость не лить. Они РЕКОМЕНДУЮТ 95, а на зиму 92!!! Причем на все машинки, новая-не новая, турба-не турба... Еще проверили на вибростенде 550 рупиий, отмыли защиту двс, вся в масле после замены сальника первичного вала 400 рупий. Диагностика сидения 400 РУПИЙ!!! Заднее стучит, сказали какая-то пластмассовая хр...нь сломалась ценой 50 рупий будет через месяц замена 2500 РУПИЙ!!!(надо обшивку снимать и т.д.)
Добавлено через 21 минуту
Датчик воздуха sensor air inlet требует замены цена 2400. Будет через неделю. Но САМОЕ ГЛАВНОЕ не смогли понять откуда однократный стук после заводки где-то снизу сзади(тихонько так после заводке через 2 сек "ТУК"). Еще стук при езде на малой скорости после притормаживания, как отпускаешь тормоз и нажимаешь газ или не нажимаешь тук-тук-тук. При этом скорости не причем пробовал на 2 и 3 на "ручке". Сказали вроде суппорта как-то встают при торможении, а потом в нормальное положение возвращаются, типо это нормально!!! Но как-то стремно ;-( Читал здесь что есть датчик контроля износа протектора и имхо он может корректировать, вот и стук...Сегодня еду ставить новую резину и диски, об этом в отдельной теме напишу. Кто что по этому поводу имеет мыслить???