Пожалуйста отпишитесь, если будут новости...
После начала холодов и, соответственно, обнаружения данного недуга, заменил помпу, термостат, были демонтированы и проверены: доп насос ож и запорный клапан. пытались прокачать систему путем наклона автомобиля на все 4 стороны, сразу после этого в движениирезко начала расти температура, и дойдя до 120град, взорвался расширительный бачок. заменили бачок, крышку, влили в течение 4 часов 18 литров антифриза. после этих манипуляций все вернулось к началу: на трассе остывает... пока поставлю картонку и буду думать дальше...
я так понимаю мы не единственные, кто столкнулся с данной проблеммой, причем это свойственно именно 4.8.
Если стоять на месте и газовать, то стрелка бодро добирается до 110. интересно это часть проблеммы или это такая особенность поршемотора? потому что на 3.0 дизеле стрелка стоит мертво на 90 град..
|