Провёл небольшой анализ задиров в моём 4 м цилиндре остальные нормальные. поршень был оплавлен в районе выпускных клапанов, видно на фото. Взял и проверил на стенде форсунки топливные. форса 4 го цилиндра была забита и давала топлива на треть меньше нормы. Отсюда просится вывод бедная смесь в цилиндре, высокая температура вспышки, локальный перегрев поршня - оплавление, и задиры. К сожалению в атмо версии нет масляных форсунок охлаждения поршней.Если в чём то неправ то поправте. Других причин в моём моторе не вижу, сист охлажд и сист смазки были в порядке.
|