[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Morpheus Отличная идея, ты на верном пути, у тебя правильная трава. Какой? Смотря как ты хочешь его использовать, как, где и сколько в год ездить, один или иногда с дамой (навряд ли с другом). Есть мотоциклисты, знаешь 1000 -1500 в год проезжают, встретяться поболтают, как раньше мужики в гаражах, которые вечно чинили свои "москвичи", типа клуб у них. По мне дак это блева, я по городу в принципе не люблю ездить (светофоры, пешеходы, уроды водители-слепцы), только если надо по делам, а так все по трассе, уеду километров 200-300 привезу. У меня был yamaha fazer-6 600 кубов 2004 года, очень дружелюбный аппарат, покупал новый, проехал на нем 23000 в первый год 3500, во второй 10000 (это за лето), и в мае 2006 уехал в европу, проехал там 8900, заезжал на нюнбургринг, Париж, Чехию, короче покатался. Приехал в конце мая и продал его в июне, т.к. заказал себе новый Fazer-1ss (http://www.panavto-yamaha.ru/?page=motodetail&id=1698), почему поменял? Я в первую очередь понимал для себя следующую хрень, ты перед поворотом на моце оттормозился, в наклон и поворачиваешь и вот кайф тогда, когда в повороте плавно и ровно открываешь газ и так выходя из поворота распримляешь траекторию (или в противоположный поворот его клонишь), клевые ощущения. Дак вот, на 600 если ты неправильно (читай) мало оттыкал передач вниз, то он фигово (мало тяги) разгоняется, ему надо оборотов 7000-8000, на литре пофигу, там это не так критично. Конечно это проблема моя, в том смысле, что я неумею видимо так активно работать коробкой. Ну я решил, что литр это лучше, больше кайфа. Это на самом деле так, но начинать с литра наверное слишком отчаянно, он дурной, если 600 прощает какие-нибудь ошибки, то литр, очень резок. Я когда пересел, первый месяц на литр, я даже засомневался, надо ли было менять, потом привык. И еще, у меня рост 185, если я садился на 600 (он просто короче) вернее ложился на него на скоростях более 140-150 (а иначе сдувает) мне было неудобно, хотелось задницу подальше назад на сиденье отодвинуть, а некуда и приходилось сильнее спину горбить. Если тебя интересует максимальная скорость, на 600 я ездил 242 (максимум, что видел на спидометре), причем после 190 на шестой он очень неспешно (условно конечно) ее набирает, на литре ездил где-то 240, но там потенциал я думаю (судя по оборотам) до 270, и набор скорости конечно очень веселее. По расходу, на 600 получалось 6, в европе до 5 доходило, на литре получается 7-8 литров на 100. Сейчас для себя думаю, если продам (я его не продаю, так масло в голове гоняю) литр куплю себе дукати 750 кубов (http://ducati.ural.ru/index/ru/motor...moto,749r.html) и будет мне счастье, только он зараза дорогой, но красивый блин. Я думаю 750 кубов это золотая середина, для меня естессно. Ты выбираешь между R6 и R1, сильный мотоциклы, R6 новый очень красивый получился, у него конечно мощность и скорость повыше будут чем на моей 600. Только ты имей ввиду, если ты хочешь подолгу ездить по городу, могут поначалу уставать руки (запястья), там посадка другая, на нем на баке лежать надо, а в потоке, в городе это невозможно. Да и с пассажиром не очень кайфово. Незабыдь про одежду, реально 1500-2000 баксов оставь. Удачного выбора, если реально решил за мото, решай шустрее, лето быстро пройдет.

Озадачил ты меня конкретно Сижу вот, думаю. У меня вообще раньше мотоцикла не было, это первый мой будет. Я по городу собираюсь ездить пока Сколько вообще к такой посадке нужно будет привыкать? И вот еще. Есть какие-то нюансы при покупке?