 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по логике-машина получает недостоверный сигнал о наличии /количестве топлива в баке. или вообще не получает-если расход уменьшается прямо на глазах. вот и делит недостоверный сигнал на пробег. ну или пробег завышает.
но это чисто предположение. теоретическое.
|
|
 |
|
 |
|
как вообще расход можно измерить по количеству в баке?
там настолько неточный датчик.
мне кажется расход компьютер вычисляет по времени открытия форсунок ну или как то так? скорее всего известно сколько топлива выбрасывается через форсунку за единицу времени, далее уже только посчитать сколько всего времени были они открыты и посчитать расход.
поэтому, наверное, при загрязнении форсунок или снижении давления в магистрали расход на компе будет завышен чем реальный и наоборот?
и если смотреть на PCM то там же расход накопительный, а на приборке вы мговенный смотрите, поэтому если вы в целом более спокойно ездите, то расход на PCM будет меньше чем мгновенный, когда быстро едете, просто сбросте расход на PCM и с этого момента последите, он опять сначала высокий будет и постепенно упадет.