Разобрал передний редуктор от Порше. Масло чистое, но не магните есть небольшой налет. Подшипники имеют износ, зацарапанные, заменю их и сальники. Но вальные большие шестерни люфтят в блоке дифференциала, и на малых шестернях зазор нужно уменьшить заменив полукруглые шайбы дифференциала. Зубья Я позанимался квадриком, у него передний диф это проблема и опыта есть. Но что бы разобрать его нужно снять главную шестерню, иначе палец не выбьешь, а для этого нужно сточить у токаря круговой шов, скинуть большую косозубую шестерню,.она не на болтах, а приварная, и тогда достать все шестерни из дифта и с токарем убрать на них люфты. Раз разобрал редуктор, хочется ему самоблок поставить поеду на распилы посмотрю какие есть самоблоки, которые можно внедрить туда, но это сделаю только если попадется все прямо под руку, нужно сток делать и не тратиться на супер проходимость, он и так для меня достаточно проходимый. Ну вскрою диф, посмотрю что можно сделать с ним. Вот такой номер на подшипнике и такой вид сегодня на горы и море, слева контейнеров куча желтоватых, это порт Батуми.
|