Та же история...затроило...проехал своим ходом к ТО почти 100 км...сняли движок...сняли головки и о чудо...задиров нет,только в 7 цилиндре небольшая рисочка по всей длине...клапан в 8 цил. откололся или прогарел...причина- лопнул изолятор на свече и подклинил выпускной клапан ну и попал я не на гильзовку...а на снятие-установку движка,снятие-установку голов(коль разобрали сделаем ревизию клапанов и поменяем кое что) ну и одна турбина гнала масло- в ремонт ,а вторую на контроль...короче рублей в 120-150 сказали вложусь,зато убедился что задиров нет(езда на пропане 50 тыс.) и фото приложу в дальнейшем...ну и чуток поменяется прокладок + цепь грм и натяжители,хотя мастера говорят,что цепь не потянута...
У меня тоже Кай 2004 года,но отдать его за 500 руб в таком виде не охота,а так будет гарантия,что покатаюсь еще пару лет,ну и продать в рабочем состоянии всегда проще...
__________________
Быть добру на дорогах!!!
Последний раз редактировалось G.Igor; 29.07.2015 в 11:21.
|