 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я понимаю что все юмористы и готовы покидать словечки в сервис.
НО НЕ ОДИН ИЗ ВАС ЮМОРИСТОВ НЕ ОТВЕТИЛ ЧТО ЭТО ЗА ОШИБКА!
PS У нас в нашей деревне никто не обслуживает порше!
|
|
 |
|
 |
|
В каждой шутке есть доля правды.
Надо исходить от простого. Работать с вольтметром сейчас могут практически в каждой деревне. Что на генераторе, что на АКБ? Возможны обрывы, возможен плохой контакт, возможна вода под ковром водителя. А так тупо менять все подряд?
Спецы подтянутся, может что посоветуют конкретней.
Ну и сами поищите по форуму, что бы на сервисе мастерам пальцем показывать, в каком направлении примерно им двигаться. Похожая ситуация была у моего сына на БМВ. Решилась заменой реле регулятора генератора. Но на БМВ нет вольтметра на щитке приборов, а у вас есть, сколько вольт он показывает?