Мой "новый" кислотник (бош) спустя два года после замены, похоже, начинает уже капризничать. Один раз словил гантелю. Покупал его свежим по дате. Как он хранился на складе, ессно, не знаю.
До замены на него, регулярно, после 3 и больше дней простоя, даже летом, ловил желтую ошибку PSM при старте с утра.
После замены это ушло.
Сейчас заводится в холод (до -18 было) что через день простоя, что через неделю.
Но крутит, ощутимо, нелегко, свет салонный гаснет почти при этом. Но PSM и гантели не выскакивают еще.
И вот я думаю, если его опять менять, лучше переплатить в 2 раза и взять AGM, и он уж точно больше 2 лет прослужить должен по умолчанию.
|