[Водувсёравноотключат]

Hacker in Law - Хэкер в законе - Порше. А вот и прэсса подоспела...
Вот тут человек отслеживает прессу.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...8/07/24/156093
Вот изложение событий "бытовым" языком:

Цитата: Дело о битом Cayenne Борьба с серым импортом принесла Porsсhe первый успех: она добилась конфискации автомобиля, ввезенного в Россию неофициальным дилером Ринат Сагдиев Елена Виноградова Ведомости 24.07.2008, №136 (2158) добавить отзыв 33 в блогах2 блоггерам письмо только текст Вступило в силу решение Арбитражного суда Москвы о конфискации Porsche Cayenne S 2004 г. выпуска у компании «Генезис» (восстанавливает битые машины), сообщил «Ведомостям» ее директор Вадим Орлов. «Генезис» должен заплатить штраф 30 000 руб. Один выиграли Porsche пытается и сама отслеживать несанкционированные продажи. Два года назад «Порше Руссланд» обнаружила, что компания «ДТМ удача» продает автомобили, кепки, майки и проч., украшенные символикой Porsche. «Порше Руссланд» подала иск в Арбитражный суд Москвы с требованием выплаты компенсации в 5 млн руб. По словам Оксаны Хартонюк из «Порше Руссланд», дело выиграно, но сумма компенсации – 550 000 руб. и пока это единственное дело против нелицензионной продажи Porsche в России, которое компания довела до конца. По материалам дела битый Porsche за $14 000 «Генезис» ввезла в конце ноября 2007 г. и подала таможенную декларацию в Центральную акцизную таможню (ЦАТ). Туда же обратилась компания «Порше Руссланд» и заявила, что «Генезис» незаконно использует товарные знаки Porsche и Cayenne. ЦАТ подала иск об административном правонарушении в Арбитражный суд Москвы. Орлов не ожидал, что битая машина нарушает чьи-то интеллектуальные права, но, проиграв в мае дело в Девятом арбитражном апелляционном суде, согласился отдать Porsche, а на всякий случай подал надзорную жалобу по процедурным основаниям. «Порше Руссланд» с помощью ЦАТ возбудила уже пять дел против нарушителей права на товарные знаки, рассказывает директор по маркетингу Оксана Хартонюк, но добиться конфискации удалось впервые: импортеры, не имеющие лицензии на использование знаков Porsche, успевали избавиться от машин. В 2007 г. было возбуждено три дела против компании «Приор-авто» — она ввезла три Cayenne и продала их до подачи иска. В материалах одного из дел показана цепочка продаж: Германия — рынок США — компания «Приор-авто» — компания «Перегрин» (уже в России) — компания «Верже» — житель Москвы Гасымов Йени Теюб оглы. «Приор-авто» заплатила за три машины штраф 100 000 руб. «Porsche сама виновата, что ее машины стоят в США настолько дешевле ($80 000), что даже с учетом доставки из-за океана будут стоить в России меньше, чем у официальных дилеров (80 000 евро)», — возмущается топ-менеджер «Приор-авто». Хартонюк признает, что разница в цене — причина параллельного импорта, который сопоставим с официальными продажами Porsche Cayenne (1900 шт. в 2007 финансовом году, начавшемся 1 августа). По таможенной статистике, в Россию в 2007 г. ввезено юридическими лицами на 7% больше Cayenne, чем продано официально. В пресс-службе ФТС сообщили, что таможня в год задерживает 2-3 Porsche Cayenne по подозрению в сером импорте. Если «Порше Руссланд» подтверждает, что импортер — не официальный дилер, ЦАТ заводит административное дело и подает иск в арбитражный суд. Ввоз автомобиля в Россию юрлицом без разрешения владельца бренда по Кодексу об административных правонарушениях считается нарушением права на товарный знак. «Porsche — единственная компания, защищающая товарные знаки на границе», — утверждает представитель ФТС. Сотрудник Toyota Motor Rus сообщил, что отслеживание всех изделий с товарным знаком Toyota и Lexus на таможне потребовало бы огромных ресурсов — одних только Lexus RX в России за прошлый год продано более 6500. У Land Rover и Merсedes объем официальных продаж внедорожников практически совпадает с объемом импорта. Объем серого импорта Infiniti с прошлого года резко снижается, утверждает представитель «Ниссан мотор рус». BMW X5 официально продано в 2007 г. на 34% меньше, чем ввезено. Компания борется с проблемой не через суд: в России невозможно официально купить запчасти для автомобилей, не сертифицированных к использованию в Европе, объясняет Екатерина Сысоева, PR-директор «BMW Group Россия». «Приор-авто», по признанию топ-менеджера, перестала сама завозить Porsche: дилеры находят нужную машину в США, а получает и оформляет ее на таможне уже сам покупатель. Многие просто откажутся от работы с Porsche, считает Орлов из «Генезиса»: «В новой части Гражданского кодекса все так плохо прописано, что таможня может начать штрафовать и конфисковывать автомобили и у физических лиц, ввозящих Porsche без разрешения от владельца товарных знаков». Патентный поверенный Baker & McKenzie Владимир Шитиков успокаивает: чтобы конфисковать машину у физлица, таможня и правообладатели должны доказать, что она ввозится для получения прибыли, а это невозможно.

По поводу выделенного мнения Бейкеров... По опыту работы с этой компанией (правда, не по товарным знакам) я не могу сказать, что там прямо уж великие специалисты работают.
В споре госорганов с физиками ничего невозможного нет. Даже если физик-перевозчик на каждую тачку новый будет.
И, строго говоря, сам по себе ввоз товара на таможенную территорию без разрешения правообладателя товарного знака уже нарушение.
Другой вопрос, охватывается ли это нарушение диспозицией ст. 14.10 КоАП РФ...

На Конференции ЮрКлуба вопрос наиболее профессионально, мне кажется, обсуждается, кому интересно, может почитать (букв о-о-очень много).
http://forum.yurclub.ru/index.php?showtopic=200677

Прошу прощения, если невольно нарушаю правила форума и даю ссылки на другие ресурсы, но иного варианта подробного освещения ситуации не могу подобрать.