Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2011, 19:43   #1
Max-armani
Porsche-монстр
 
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 1,963
Адрес: Россия

Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 446 раз(а) в 277 сообщениях
Посмотреть профиль Max-armani   Посмотреть альбомы Max-armani   Добавить Max-armani в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Присадки в топливо

военные говорят что топливо ракетное только бывает, и это слово для авто не подходит. но для каена слово топливо-то что надо . ведь кай реально ракета.
появилось немного свободного времени решил написать про присадки в топливо. тема поднималась смотрю аж в 2009 году. может кому интересно будет.
завсегдатаев клуба прошу сильно не глумиться, сразу соглашусь что лишнее в бак лить очень опасно.
возникают часто перебои с хорошим бензином и с хорошими заправками и все чаще возникает вопрос --как бы подстраховаться?.
пробовал разные присадки, разных производителей на разных машинах.
первыми несколько лет назад попались русские присадки которые повышают октан. число и тд и тп. красная жидкость в бутыльке с двумя крышечками.продается до сих пор. при плохом топливе когда пальчики начинают звенеть - реально убирает этот звон. приемистость, ускорение на 2 литровых моторах не заметно. заливал некоторое время-итог - в пустую.
затем обратил внимание на таблетки - по форме круглые и треугольные, производство япония. улучшает сгорание топлива,хол.пуск,тягу.и т.д. закидывал в аккорд двигатель- sir T4 - с изменением фаз газораспределения. до 3 тыс.оборотов едет как обычная машина , после как турбина включается. но турбины нет. таблетки кидал - вроде нет изменений, перестал - почувствовал поттупливать начала. свечи иридиум поставил налета от таблеток небыло. был доволен. перестали возить-перестал пользоваться.
потом появились черные бутыльки - big booster и big injector, япония конечно . реально увеличивают мощность. проверял на своем скайлайне в 33 кузове. скалу прокачал реально-закись азота с двумя баллонами в багажнике, кованные поршни, блок отключения переднего привода и тд и тп. при включении азота машина вставала на дыбы, ее приходилось ловить на дороге ее таскало из стороны в сторону пока скорость не превышала 170 км .час. и конечно сильная детонация. после заезда температура масла зашкаливала и появлялись даже пузырьки ( эффект закипания - масло подделка), после остывания было как вода. некоторые представители крупных брендов были в шоке за тот отстой который они втюхивают.так вот после присадки биг бустер детонация уменьшалась на 65 - 70 %. температура масла по датчику уменьшался на 25 градусов. правда для таких нагрузок приходилось увеличивать дозу присадок в три раза.
потом перестал ими пользоваться. потому что случилось счастье - начали мне привозить 100 бензин с японии.в бочках. кто не знает поясню - на японских машинах количество л\с замеряют на стенде именно на сотом бензине. в европе не знаю, врать не буду. бензин с октановым числом 100 для машины это как для человека глоток воздуха утром когда выпал
первый снег.
заднее колесо взорвалось на старте.
денег на заездах поднял прилично. потом пересел на ниссан х- трайл турбо 2 литра 280 л\сил. азот на нее не ставил, но тачка пугала не меньше. на 98 бензине с присадками на автомате при переключении со 2 передачи на третью если нажать педаль в пол - жопа уходила в занос при езде по прямой. машина типо внедорожник весил всего 1тонну200 кг.
потом лил присадки в 92 в инфинити 35. эффект хороший.
сейчас добавлял в кай американскую- синяя бутылка J7 - пишут повышает на 7 единиц. не очень , 92 с присадкой намного хуже чем 98 без нее.
итог -- биг бустер -- из японии очень хороший. рекомендую.кай выстреливает.
пишите

Последний раз редактировалось Max-armani; 26.02.2013 в 19:37.
Max-armani вне форума   Вверх Ответить с цитированием