 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 вообще нормал. А 60 уже ближе к спортивным. Просто в экстремальных температурных нагрузках эти масла дольше сохраняют вязкость и смазывающие свойства, чем более жидкие, которые практически превращаются в "воду", которая естественно более легко течет через всякие дырки. А вы свой турбовый кайен наверно гоняете в хвост и в гриву, он на это провоцирует, отсюда и экстрим для двигателя. Чем резвее ездишь, тем больше масла жрет. 5W40 это сервисное масло для средней езды в средних климатических условиях, а Москва это экстрим, и по хорошему менять масло надо чуть ли не в 2 раза чаще, чем предписано в инструкции.
|
|
 |
|
 |
|
ага давай 50 и 60 залей))) потом зимой стуканет .не жалуйся) не забывай ! на турбовой машине ездишь . а там с масло шутки плохи)до 120 тысяч заливаем 0w40 ,после 120 5w40.производитель дал эту схему ,значит надо заливать маслопо этой схеме . так как он рассчитал ,что ты будишь жарить на ней и спокойна ездишь . и это масло подходит для этого . а когда у тебя будит кай 700 л.с или больше . тогда и думай о спортивных масел и т.д . не мудрите с маслом ) а какой марки Я, решай сам . порш рекомендует мобил . но их подтелок до фига . я например лью ликви моли 5w40 и доволен, мотул не плохое масло . . но по вязкости не мудри)