D55L

Собираться не значит брать, передумал, товарищ перенял резервацию, после косяков в конце лета с семеркой, которую я в итоге все таки счастливо продал, к БМВ больше не вернусь, тема пропеллеров для меня закрыта навсегда, может потом и отойду, передумаю, да и поговорка есть на этот счет, но пока что мысли именно такие

Те кто заказывают дизельный Кайен в Германии уже уведомляются о фейслифте начиная с мая следующего года, б/у до сих пор стоят в той же самой Германии хренову тучу денег, под 57-59К евро с НДС при пробегах в 70К+, фейслифт заказывать не резон тоже вроде как потому что машину буду брать опять как и нынешний Кай надолго, а там уже и новая модель подоспеет - опять потери, опять на старой модели ездить, так что Макан выглядит как наилучший выбор на каждый день, все сугубо по моему личному мнению