Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2009, 12:27   #43
mike
Porsche-монстр
 
Аватар для mike
 
Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
Посмотреть профиль mike   Посмотреть альбомы mike   Добавить mike в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIMONПосмотреть сообщение
Нет он меняется т.к. в нём рвётся мембрана...Находится,если открыть капот на правой части движка в передней части пластмассовая хрень похожая на какую то крышку,это и есть клапан картерных газов...Меняй полюбому он!!! Не слушай ***...ов на сервисе!!!Кстати вспомнил как проверить...заведи машину и открой маслозаливную крышку...если мотор сосёт в себя воздух или услышиш попискивание меняй этот клапан...кстати меняется за 3 минуты!!!Короче нехер там диагностировать...меняй клапан и наслаждайся!!!а тем кто говорит вскрывать мотор,башку отбить!!!

Вчера проверил - у меня мотор сосет воздух через заливную горловину - надо клапан менять?
Почему при порваной мембране клапана начинает всасывать? какой принцип работы его? кто расскажет?
чето догнать не могу. он же на выпуск воздуха должен работать этот клапан? если мембрана рвется - наоборот вроде как должен начинать работать на впуск? тогда и в горловину не должен воздух всасывать? подскажите кто в курсе
mike вне форума   Вверх Ответить с цитированием