[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от ab050 Чтобы уверенно себя в морозы чувствовать купил джамп-стартер на 2200мАч с пусковым током до 2000А(рассчитан на движки до 8 литров). Посмотрел кучу обзоров как люди запускают. Сегодня попробовал потестить и на кайене он не работает. Подключаю его к контактам под капотом, (+) -красный под крышкой на крыле (-) на крыле шпилька. При подключении джамп-стартер начинает пищать и включает блокировку - как будто перепутана полярность подключения. Либо он подключается и горит зеленым, но при этом кай уходит в блокировку - приборка не светится и при повороте зажигания ничего не происходит. Попробовал на другой машине - подключив напрямую к аккумулятору - все отлично работает Что за защита такая у Кая и кто то вообще прикуривал от этих контактов джамп-стартером? Это вообще возможно? до акуумулятора то под сиденьем фиг знает как подлезть.

Так я как раз и писал в этой или соседней теме, что подкапотные клеммы нельзя использовать для подключения акка-донора или джампера такого. К ним можно подключить зарядное устройство, подождать 3 часа и завестись Или подключатся напрямую к аккумулятору.