Тема
:
Кованые поршня KOLBENSCHMIDT
Показать сообщение отдельно
10.03.2017, 14:04
#
15
Alexwh
Заблокирован
Регистрация: 14.11.2016
Сообщений: 54
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Сообщение от
Spartak27
Я думаю инженеры порше думали и рассчитывали как лучше отвести тепло, а не снимать масло. Ну а про то, что моторы будут ходить на плохом топливе и плохом масле с большими интервалами замен на территории РФ с пробегами 200+ в зимнии периоды запусков - они точно об этом не думали.
Поэтому уже у нас надо думать, что и кому будет лучше. Наборные кольца хорошо снимают масло, но только до тех пор пока они не закоксовались. А они значительно быстрее коксуются нежели одно кольцо.
Либо использовать одно кольцо, но тогда быть готовым к расходу масла с самого начала.
Я бы предпочел наборные комплекты, но при этом менял бы маслице почаще.
По деньгам в эксплуатационном периоде - оно то на то и выйдет.
Думаю что Vetal 72 побольше вашего знает по поводу колец поршней и этих моторов, а так же масложора и перегрева
вы поинтересуйтесь, сколько через их руки этих моторов прошло уже, и сколько задранных моторов они разобрали и отдефектовали
или вы решили инженеров порше переплюнуть своими познаниями в этой области ?
Пользователь сказал cпасибо:
Vetal 72
(11.03.2017)
Alexwh
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от Alexwh