 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лично по мне ,на вид поршня говно полное,и кольцо со "скребком" на Порше двигателе второе по счету стоит а никак первое,маслосъемное цельное надо и не лапшу как на фото
|
|
 |
|
 |
|
Твоё мнение относительно одного кольцо или наборных на чём строится?
Посмотри на японские турбо автомобили в стоке - у всех наборные нижние кольца. И даже большинство не турбовых машин идут с 2-мя скребками. Посмотри каталоги тюнинговых поршней на турбо японские моторы по 500-800 л.с. - везде 2 скребка.
Лапша снимает масло на порядок лучше одного кольца. Поэтому типа японские авто и масло не жрут. Проблема возникает только тогда, когда происходит закоксовка.