Показать сообщение отдельно
Старый 28.02.2018, 12:51   #76
Meloring
Porsche-монстр
 
Аватар для Meloring
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 3,945
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 609 раз(а) в 502 сообщениях
Посмотреть профиль Meloring   Посмотреть альбомы Meloring   Добавить Meloring в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДомьеПосмотреть сообщение
наоборот гена должна быть более мощная чтобы компенсировать потери энергии от постоянных заводок

Потери энергии при старте очень маленькие за счет совершенно другого более мощного стартера с минимальным потреблением энергии.

Meloring добавил 28.02.2018 в 11:51
Цитата:
Сообщение от Spartak27Посмотреть сообщение
Не в 4-5, а в 1,5-1,8.
Внутреннее сопротивление у AGM 2,2-3 мОма, у самых лучших жидкостных 4,4мОм.

По времени посмотрите сколько необходимо до полной 100% зарядки жидкостным и AGM или Cell аккумуляторам. Жидкостному нужно около 3-4 часов чтобы набрать 70-80% заряда, а потом еще часов 10-12 чтобы зарядится до 100% уровня плавающим зарядом. AGM или Cell достаточно 2-3 часов. Но в отличии от жидкостных, AGM и Cell аккумуляторы очень боятся перезаряда. Поэтому у всех автомобилей с системой старт-стоп стоят дополнительные электронные системы и датчики отвечающие за контроль заряда аккумуляторной батареи.
__________________
Jedem das Seine

Последний раз редактировалось Meloring; 28.02.2018 в 12:54. Причина: Добавлено сообщение
Meloring вне форума   Вверх Ответить с цитированием