PDCC сильно улучшает поворачиваемость на кайене, и то турбо 957 все равно не так рулится, как гтс без PDCC
А вот Панаме зачем эта приблуда? Она и так низкая, максимально низкая в режиме подвески- спорт плюс, я уже пробовал много раз в повороты залетать, крены??!! Не, не слышал!))))
только если ямку поймать может "свиснуть" но электроника идеально справляется, сорвать намного тяжелее, чем кайен в снос...и уж тем более занос!)
Так что это система может улучшить? На комфорте когда едешь чтоб не качало? И гремело за одно?
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust