Теперь уже точно понятно что подёргивания при движении с постоянной скоростью это общая проблема кайенов 4.5 и турбо, про другие не знаю , т.к. их не было. У меня второй кайен, на этот раз турбак и точно такие же подёргивания при движении с постоянной скорость. типа не разгоняешься и не тормозишь, пытаешься ехать с постоянной скоростью. Точно так же у меня было на Ниве 2121 . Это конструктивная проблема и никак её не исправить. Просто от времени появляются в каждом узле трансмиссии небольшие люфты которые и выбираются все сразу при движении накатом, они то выбираются назад, когда автомобиль теряет скорость без газа, потом выбираются вперёд когда двигатель начинает разгонять авто что бы удержать постоянную скорость. У нивы была таже проблема, ведь там стоит точно такой же постоянный привод, с разницей в ом что включается всё вручную, так же пока она была новая этого не было, потом появились везде люфты и они начали выбираться при торможении или разгоне, потому и клевки и толчки т.к. авто прежде чем ускориться выбирает люфты и кажется что он тупит, потом когда люфты выбрались, следует ускорение и наоборот. Что бы избавиться от них нужно поставить новое всё : шрусы, мосты и раздатку и тогда люфтов не будет, так что смиритесь.
__________________
ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА
|