Как же тогда получить 4,5 до 100 км как написано в паспорте?
Стабилизацию тоже пробовал отключать, особо ничего это не поменяло.
У меня практический новый турбо с, проехал всего 7500 км. Но есть пару моментов.
1. Я особо не парился с обкаткой. Только первые километров 500. Потом тапка в пол.
2. После 5000 км прошел ТО в Порше, которое также включало замену масла. Сейчас пробег примерно 7500, и с утра показывало уже желтым уровень масла (на один уровень выше критического) и с предупреждением о необходимости долива. Немного поездил, уровень масла поднялся на один кубик. Но все же у меня такое предчувствие, что скоро придется доливать масло.
У меня собственно вопрос, нормально ли это, что за 2500 км съело столько масла (наваливаю я если честно практический всегда на максимуме
)?
И если это не норм, может ли это влиять на более медленный разгон?
По двиглу, особо никаких вопросов больше нет. Гудит/рычит правда сильно, даже на холостых, но это ведь турбо с)
Думаю обратиться в Порш по этим вопросам. Может им как то по другому их нужно озвучить?
Спасибо