Есть вероятность повреждения впускного клапана.
На холостых и малой нагрузке - мотору хватает герметичности в цилиндре. А как только смеси становится больше - она летит в дырку и сгорает лишь частично в своём такте.
Бывает и частичная "разгерметизация". У меня на тойоте в прошлом году клапан прогорел уже хорошенько так. Компрессия в цилиндре сразу упала до 3 очков.
Посоветую замерить компрессию. Пневмотест конечно более предпочтителен - он выявит утечки именно в то направление, где есть механический износ. Но для определения общего положения дел в цилиндре будет достаточно замерить компрессию. И вот если она будет низкой - то уже тогда можно сделать и пневмотест. Ну а далее (при выявлении направления утечки) - принимать решение о ремонте ГБЦ.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.
|