отписываюсь.
дело было в ТРЕСНУТЫХ ЭЖЕКЦИОННЫХ НАСОСАХ…
наличие ни новых, ни бу нет у нас, пришлось колхозить, нашел топливный шланг армированный сертифицированный с рабочем давлением 6атм и пиком 16атм, вырезал старые шланги, вставил новый на хомутах.
но стремно на дальняк ехать так...
|