 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ув. VF26 процесс калибровки пневмоподвески, при помощи VAG-COM, я изложил тут, но в Вашем случае (с тягами занижения подвески) калибровку категорически запрещено проводить...
Но есть и хорошие новости. Обычно, при замене датчиков уровня(и отсутствии должного опыта и знаний) кронштейн устанавливают не в посадочное место...
|
|
 |
|
 |
|
Так хорошо значит я посмотрю тоесть калибровку делать нельзя вообще надо так ровнять получается???
и все же если он стоит в пазике(хотя конечно сомневаюсь я так понимаю что его визуально не видно)) тогда на что грешить??
Спасибо