[Alexwh]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Моторы собирал, но не на кайена. По тепловому зазору на кайен держу за основу информацию с мануалов оригинальных поршей от Кудряшова и например с каталога Mahle. У меня знакомый еще со времен занятия в драге владеет сейчас расточной мастерской наверное № 1 в Хабаровске и он готовит моторы под автоспорт уровня чемпионата по дрифту - у него есть специализированная печка на 350 и даже более градусов для тестов на расширение поршней. Хорошие кованные поршни, равномерно разогретые до 350 градусов дают +1-2 сотки на юбке. Хорошее литье дает до 0,5 сотки больше касаемо такого параметра как расширение либо тоже что и ковка. Он не разу не точил никакие моторы на 3 сотки. Его работа начинается от 5 соток. В каталоге Mahie указан нижний порог для ковки на кайена в 4,5 сотки. Про 3 сотки не поверю никогда.

Mahie с завода ставят , и это не ковка - это литые поршни, у них при нагреве расширение меньше
для них делают 3 сотки
ковка это в зеленограде (силумин) и ещё в нескольких местах, при нагреве расширение больше, для них делают 5 соток зазор
но я бы не советовал её ставить на турбо моторы, прогорает (есть уже несколько случаев)

вы можете собирать по своему опыту и технологии, я вас переубеждать не планирую.