Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2018, 01:09   #12
Serg124
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург

Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДомьеПосмотреть сообщение
А я и не знал

вопрос был другой какая разница между нахождением подвески в режиме драйв и заблокированным блоком клапанов , для показаний стенда

Домье добавил 07.06.2018 в 00:44


вот он основной вопрос , как отключение поможет диагностике .

можно еще воздух стравить из баллонов и прокачивать амортизаторы , но слабо представляю как это сделать на висящей на подъемнике машине

Какой вопрос был такой ответ и получен
Нет никакой разницы железная пружина или резиновая надутая если в момент диагностики никто не сдувает/надувает её.
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием