 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обсуждалось это тысячу раз . во первых масло менять в акпп рекомендуется каждые 60-50 т . а не как официально 240 т . к этому времени вы коробку поменяете . для замены нужно взять масло . фильтр прокладку . кольца резиновые .из болтов, тока можно поменять, саму сливную пробку . тем болтам не чего не бывает . ну если уж очень хочется. то меняйте все болты . и на потдоне тоже . еше посмотреть , если разьем штекера ,проводки . который идет на блок акпп .если он в масле ,то желательно и его поменять. магнит не надо менять .промоойте все там и все . к компютеру тоже не обязательно подключатся . процедура замены масла,там легкая и простая.
|
|
 |
|
 |
|
Спасибо, толково объяснили. Форум конечно-же просматривал, но тут в одном ответе - вся квинтэссенция.
По поводу проводов - официалы сказали, что нужно заменить оба (на 6 и 14 контактов). Вот только с чего они это взяли и как определили (0 ошибок по компу, и поддон АКПП они не снимали, машина тоже работает без нареканий) не понятно. Буду снимать поддон - как раз и посмотрю.