К 100-120 т.км высока вероятность замены гидроблока КПП (мой "наелся" как раз в 96т.км), посмотри в поиске по слову "гидроблок" - достаточно популярные темы.
Если не менять топливные фильтры, к 120т.км "подойдут" топливные насосы.
На старых моторах v8 трескаются трубки с антифризом, проходящие в развале цилиндров. Сальник КПП, вот, вроде, и все основные болезни Кая..