 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Калибровка, это мелочи, важна кодировка. Какой год машины, страна и есть ли пневма...?
Кратко опишу процедуру калибровки датчика угла поворота рулевого колеса, дома, вечером откорректирую. Установите руль прямо. Подключаем VAG-COM, выбираем блок 03-электроника тормозной системы, далее функцию Кодирование II-11. Вводим код 40168, в появившемся окошке, что код верный, нажимаем ОК. Далее Базовые параметры-04...группа 060...Прочитать. Вы должны увидеть, что Коррекция в норме 0.00 градусов. Жмём Готово, выходим и выключаем зажигание на 15сек.
P.S. Если старый блок PSM читается...подключите разъем и перепишите 7 цифр его кодировки в Специальных функциях Кодировка-07 в Ваш новый блок. Главное, чтобы блок подошел... До 2004 и с 2005 отличаются...
|
|
 |
|
 |
|
У меня немец 05 год с пневмой, мне вылечили мой родной блок после чего ошибка абс ушла, абс заработала, но ошибка псм осталась, сегодня диагностили ВАГ комом, вот что выдал :
Не родной блок 06 года, (номер детали тот же) показывал ошибку абс, псм , пищал и писал !!!warning brake proportioning!!! на фото выше.
Диагносты хотят 2 рубля за проверку всех жгутов, говорят что у меня руль не калибруется, значит надо смотреть проводку. Код 40168 при мне вводили, все бестолку
Изначально родной блок начал материться после забитых дренажек..