Показать сообщение отдельно
Старый 07.04.2014, 15:59   #17
НЕЗНАЙКА
Диагност Porsche
 
Аватар для НЕЗНАЙКА
 
Регистрация: 19.11.2011
Сообщений: 630
Адрес: Солнечный город (Москва)

Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 543 раз(а) в 271 сообщениях
Посмотреть профиль НЕЗНАЙКА   Посмотреть альбомы НЕЗНАЙКА   Добавить НЕЗНАЙКА в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Калибровка, это мелочи, важна кодировка. Какой год машины, КПП, страна и есть ли пневма...?
Кратко опишу процедуру калибровки датчика угла поворота рулевого колеса...
Устанавливаем руль прямо. Подключаем VAG-COM, выбираем блок [Электроника тормозной системы - 03], далее функцию [Кодирование II-11], если спец.функция не актуальна..., вводим код в [Закрытая область - 16]. Код 40168. В появившемся окошке, что код верный, нажимаем ОК. Далее [Базовые параметры - 04] ...[Группа 060]...[Прочитать]. Вы должны увидеть, что Коррекция В норме 0.00°. Жмём [Готово]... [Выход] и выключаем зажигание на 15сек...
P.S. Если старый блок PSM читается...подключите разъем и перепишите 7 цифр его кодировки в Специальных функциях [Кодировка - 07] в Ваш новый блок. Главное, чтобы блок подошел... До 2004 и с 2005 отличаются...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01..JPG
Просмотров: 44
Размер:	92.7 Кб
ID:	53254   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02..JPG
Просмотров: 38
Размер:	61.9 Кб
ID:	53255  
Вложения
Тип файла: pdf Датчик угла поворота рулевого колеса.pdf (62.7 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: pdf Неверная кодировка БУ PSM.pdf (55.0 Кб, 37 просмотров)
__________________
Вы просто не умеете их готовить

Последний раз редактировалось НЕЗНАЙКА; 10.04.2014 в 02:56.
НЕЗНАЙКА вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
МодераторG_A (08.04.2014), onisim39 (10.08.2016), Pavel- (07.04.2014), RustCorso (07.04.2014), Vetal 72 (07.04.2014), Дмитрий_Че (08.04.2014)