oh mein gott...
иными словами больший радиус тормозного диска есть вред потому что с ними хуже тормозится. а все тюнеры идиоты все крупнее и крупнее механизмы ставят... я так и знал...
с широкой резиной кстати тоже самое... чем шире резина тем больше у нее площадь соприкосновения с землей, и более тяжелое колесо с большей поверхностью будет цепляться лучше чем узкое и легкое.
тормозные шланги итак армированные, и раздуваться им особо некуда. а то что сверху намотано это уже N+1 слой армировки. а личные ощущения - вон парни шланги охлаждения меняют рваные на целые а машина лучше едет
новый способ тюнинга? тем более что человек не чувствует разницу сток/керамика, а уж шланчики... не верю ©