на самом деле это вся машина на 140 тяжелее. А сам двигатель всего на 40 кг тажелее бензиновой эски. к тому же подвеска настроена по-другому. там блок управления от ГТСа стоит. Езжу уже пол года - никаких проблем не вижу. Перед покупкой специально брал на длительный тест эску и просто дизель, а на ГТСе удалось только часок поездить . Причем эска была с PDCC. После моего тогдашнего Х5 50i - мне казалось, что она вот-вот на бок упадет в повороте... А по ощущению динамики S Diesel на голову выше и S бензина и V6 дизеля. Даже ГТС на городских скоростях заметно более вялым кажется.
|