 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пробивание жопы подвеской кая одинаково во всех режимах, я бы сказал...гавно, гавно, а не пневма на кае, это единственное, что меня переодически выбешивает в этой машине, хотя начинаю привыкать)))
ЗЫ и это на спущеннных до 2,3 восемнашках,я уже жалею, что двацатки на лето взял, аоходу надо было брать 17шки, дороги сходят со снегом((((
ЗЫ 2 стал задумыватся о РР ибо в лексусе поблевать охота, а кайен грозит межпозвоночной грыжой.))))
|
|
 |
|
 |
|
Вот мое ощущение от 2013 кай пневмо подвески с ПДЦЦ по сравнению с туарег ГП вневмо подвеской:
- на ровном прямом асфальте туарег кажется более мягким, но неровности, особенно большие, где туарег проезжает со стуком "бабах" или пробоем подвески, на кай жены проезжаются максимум с очень приглушенным звуком "пум" и много мягче. Это мое самое яркое впечатление. Нет, на туареге не убитая подвеска. Все элементы меняются вовремя и даже несколько раньше, чем начнут приносить проблемы. Размер резины 1:1 - 255/55/18. Тип резины 1:1 - нокиан хака 7 сув, шипы.
Про бОльшую "твердость" кай на ровной дороге скажу, что чувствуется в пределах _комфортных_, это не стиральная доска, мягко и ненавязчиво дает тебе чувство дороги... и опять возвращаюсь к дороге неровной - на ней что на скорости, что медленно неровности большие проезжаются нереально мягче/тише/круче... есть участок по селам, где периодически ездим - там на туарег больше 60-70км не разгонялся, начинало трясти - на кай ехал 90 и был в шоке как они твердую на ровной дороге подвеску заставили съедать немаленькие неровности/ямки...
Да, это сравнение пневмы простой туарег 2007 года выпуска и пневмы с ПДЦЦ кай 2013. Может "корректнее" сравнивать НФ тур подвеску - но я сравнивал что есть под рукой, к чему привык и на участке на одном и том же.
