 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уважаемые владельцы 4,2 подскажите пожалуйста как ведет себя машина при старте с места и на низких оборотах в НЕспорт режиме. Такая же турбояма и задержка как и на 3,0? Подумываю заапгрейдиться, но единственная причина - это задержка старта машины. Хотелось бы понять лечится ли это переходом на старший дизель  . Заранее благодарен за ответы.
|
|
 |
|
 |
|
Турбомгновение скорее, а не турбояма. В общем, я провала на старте вообще не замечаю.
Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А 535d F10 или E60?
Думал о F10, проехал на 530d - корыто какое то, субъективно размазанный, тяжелый и неповоротливый автомобиль предназначенный и заточенный только для длительных поездок между городами. То ли дело E60 - юркая, сбитая и более спортивная что ли. Приятно ехать и по городу и по европе прокатить, даже с мотором 3.0 272лс бенз. Может 535d другая?
|
|
|
|
|
|
|
У меня и Е60 была 535d, и сейчас F10. Принципиально иметь Dynamic Drive и на том, и на этом кузовах. Без него как раз получается корова, а с DD собранный четкий авто. Ну и интегральное рулевое управление добавляет удовольствия.
530d наверняка была на обычной подвеске, оттого и коровой показалась.
Субъективно, Кай для меня ощущается приблизительно как F10 на обычной подвеске.